聊聊FSX 中文指南 波音737 2.6飞行管理系统
#2022电竞季#
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ENG发动机页
SYS系统页面
ENG发动机页
MFD （多功能显示器）页选择器
N2（高压压缩机转速）指示（转/分）
液压系统油量和压力
燃料流量（x 1000磅/小时）
油压（PSI）
油温（摄氏度）
油量 (%百分比)
发动机振动水平
制动温度
飞行控制位置
前起落架处于过渡指示状态（未放下和锁定时为红色）飞机模拟机是当下比较受关注的行业产品，我们网站内汇集很多最近最新的资讯，欢迎点击进入了解更多消息资讯！
前起落架展开指示（放下和锁定时为绿色）
右起落架处于过渡指示（未放下和锁定时为红色）
左起落架处于过渡指示（未放下和锁定时为红色）
起落架液压指示器
左右起落架展开指示（放下和锁定时为绿色）
起落架操纵杆
上：起落架缩回
中：关闭（从起落架系统中卸下液压）
下：起落架展开
脚部空气控制
挡风玻璃空气控制
外侧显示单元（DU）亮度控制
内置显示单元（DU）亮度控制
下显示单元（DU）亮度控制
上显示单元（DU）亮度控制
主面板亮度控制
背景光亮度控制
AFDS（自动驾驶仪飞行指引系统）面板泛光灯亮度控制
FMS (飞行管理系统) CDU (控制显示单元)
?FMS是一个专门的计算机系统，它可以自动执行各种各样的飞行任务，减少机组人员的工作量，使现代民用飞机不再搭载飞行工程师或导航员。主要功能是飞行计划的飞行管理。
?FMS通过CDU物理接口控制。
?FMS将飞行计划发送给电子飞行仪表系统（EFIS）、导航显示器（ND）或多功能显示器（MFD）。
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