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标题:
知晓:一汽-大众突围“数智”新时代
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作者:
xubin
时间:
2023-7-5 13:49
标题:
知晓:一汽-大众突围“数智”新时代
作者?|?甄 瑶
编辑?|?李国政
出品?|?帮宁工作室(gbngzs)
从落地生根到枝繁叶茂,数智化这棵“智慧树”,在一汽-大众拔节生长,为其转型增添新动力。
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站在2022年岁末,一汽-大众继续逆寒而行。数据显示,1-11月,其累计销量为164.73万辆,同比增长2.9%,继续领跑乘用车市场。
或许在一些人眼中,一汽-大众这份成绩单算不上亮眼。实际上,这个成绩既在意料之中,也在情理之中。
一汽-大众的2022,是如此波澜四起而又蕴孕新机。
一方面,受到疫情、缺芯等多重不利影响,今年汽车行业都遇到极大的困难和挑战,曾经地处疫情漩涡中心的一汽-大众是受影响最大的车企之一。
3月,长春突发疫情,一汽-大众总部按下暂停键,多个主要工厂停工停产,其供应链基地、经销商亦如此。那是一段至暗时刻。一汽-大众经历了31年历史上最艰难的一个月,凸显出前11个月成绩单来之不易。
另一方面,一汽-大众正处于向数智化、电动化转型的关口,正在开启新的产业周期。
2022年,所有合资品牌都受到新能源汽车的空前冲击,一直站在传统汽车市场高处的一汽-大众首当其冲。
与其他合资品牌动作缓慢不同,一汽-大众抓住行业变革的契机,快速反应,深入推进数智化转型,以用户为中心,以创新为驱动,以数智化、电动化为关键手段,重塑战略布局,提升品牌整体竞争力。
2022的一汽-大众,如同奔向大海的河流,在跨越高山深谷,在历经冲波逆折,但奔腾向前的势头始终不变。
01.
“数字”硕果累累
10月24日,一辆全新硬核大五座SUV揽巡,在一汽-大众长春基地总装车间缓缓驶下生产线……这是一汽-大众成立31年以来生产的第2500万辆整车,是一汽-大众发展史上又一个重要里程碑。
时间回溯,2020年3月30日,一汽-大众实现第2000万辆整车下线。此后,尽管遇到疫情反复、芯片短缺等多重挑战,但它仅用2年零7个月,就实现从2000万辆向2500万辆的跨越,成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。
在颠覆性创新的时代,拿着旧地图是找不到新航路的。一汽-大众维持强势销量的背后,是其全体系的转型与创新。
“全体系数智化转型至关重要,这是我们取得进一步成功的关键因素。”一汽-大众(技术)副总经理迪亚德在2022年年初的新闻年会上表示,“我们在移动出行、生产制造、企业发展和企业生态责任等方面,加速数智化转型升级。”
这次转型升级起步于5年前。早在2017年,一汽-大众就开启数字化变革,打破汽车业百年来传统生产方式,推动产业链升级。2022年,一汽-大众进入转型收获期——专门成立数字化转型办公室,立项并启动了24个数字化转型项目,覆盖营销、生产、产品、采购、质保、财务、人事等关键流程区域。
例如,在智能生产制造环节,一汽-大众以聚焦数字化转型为目标,打造Go Digital智慧工厂项目,仅用3年时间,就完成五地六厂从传统生产向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧生产转变。该项目在2021年已经实现700多个创新案例,节约资金超过6000万元人民币。
精简传统业务组织机构,成立DTO数字化转型办公室;与华为、阿里展开合作,培养数字化人才;以用户为中心,重构端到端的业务流程……在一汽-大众种种创新举措中,营销向数字化转型特别让人眼前一亮。
“iCode五精模型”用户增长营销模型就是一汽-大众进行营销创新的一项新举措。它以用户为中心,以数智为驱动,助力一汽-大众掌握新时代流量密码。
“iCode五精模型”分为:洞察精确化,即构建全场景全旅程的精确用户洞察体系;传播精准化,即基于用户洞察,打造精准传播新链路,触达触动;提效精智化,即融合共建,着力于全链路数智化提效;运营精细化,即为用户打造体验惊喜点,实现流量变留量,助力精准营销;挖潜精益化,体系共振,即打造创新集客新模式。
这是一个庞大的数字化体系。到目前,一汽-大众拥有2000多个经销商直播账号,直播矩阵粉丝量已达3000万,其中粉丝量10万+的账号有70个。通过直播营销,2022年上半年实现品牌曝光18亿次,获客线索42万。
“通过实施‘iCode五精模型’,今年上半年营销数据取得了长足进步。”一汽-大众销售公司副总经理赵英如表示,一个日新月异的数字化一汽-大众,正加速向人们走来。
02.
突围电动化
如果说数智化是工具,那么,电动化和智能化则是一汽-大众的科技创新基因,也是其面向下一个30年的基石。
2022年,中国新能源汽车市场突飞猛进。根据中国汽车工业协会最新数据,1-11月,我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达25%。
新能源汽车既是当下的风口,也是未来的方向,作为燃油车时代霸主的一汽-大众自然不会缺席。只不过,与志在弯道超车的造车新势力相比,一汽-大众的每一步都更为稳健——其在2022的种种行动表明,大象转身的速度比很多人想象的要快。
到今年11月,一汽-大众ID. CROZZ系列总销量突破10万辆,成为合资品牌中首家新能源销量跻身10万+俱乐部的先锋代表。要知道,实现10万+的成绩,特斯拉用了13年,蔚来用了6年,而一汽-大众仅用不到2年。这表明,在电动化道路上,一汽-大众绝对是稳健向上的佼佼者。
10万辆销量,对于燃油车来说不算什么,但之于电动汽车,突破10万销量,意味着其真正成为一个成熟的品牌。
一汽-大众为什么能?这背后离不开大众品牌近百年的历史沉淀和积累,也离不开一汽-大众匠心打造ID. CROZZ系列产品的努力。
得益于MEB纯电平台模块化优势,ID. CROZZ系列不仅具有更大的内部空间,同时还带来高度集成的电驱动系统,提升了电控系统的响应速度。
在整车安全及电池安全方面,ID.CROZZ同样经得起考验。整车安全严格全面满足C-NCAP 2021五星标准,称得上纯电车中的“优等生”。
以ID.6 CROZZ为例,一汽-大众对该款车型的电池和高压系统进行过197次安全测试。其中18次采用国家标准,另外179项测试的难度远高于国家标准,体现了一汽-大众对安全的严格态度。这让ID.6 CROZZ即使在最极端的情况下,电池包仍有良好的安全表现。
在驾驶辅助方面,ID. CROZZ不搞噱头,而是专注于最可靠实用的科技。其配备的IQ. Dive智驾管家L2+级驾驶辅助系统,在0~160km/h全速域自动调节车速、车距和方向盘。
当前,一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ及ID.纯享版等3款车型,覆盖18万~32万元细分市场。其中,ID.纯享版作为ID.CROZZ家族最新成员,是一汽-大众切入18万元价格区间的新尝试。
“随着新能源车市场成熟,10万~20万元区间的新能源车将在未来3-5年快速增长,甚至会成为发展最快的细分市场。”一汽-大众销售公司ID.运营中心总监吴迎凯预测。
按照计划,到2025年,一汽-大众MEB平台将推出9款智能纯电动车型。
在新能源赛道上,一汽-大众一方面密集规划、推出新产品;另一方面,在渠道、服务、营销等领域全面发力,以用户为中心,做最安全的产品、最便捷的服务。
在服务上,为满足多样化的充电需求,一汽-大众围绕用户生活空间和出行范围,打造360°全场景充电生态,提供了多种服务模式,包括CAMS品牌超充布局、公共充电、家庭充电以及一键加电应急保障等。
在渠道布局上,为迎合年轻消费群体体验式的购车习惯,自2021年起,一汽-大众在全国各大城市打造ID.HUB展示平台,仅用18个月,就在27个省的69座城市建成200家HUB店铺。
汽车行业瞬息万变,只有不断跨越各座高山,才能到达顶峰。
对于一汽-大众而言,在电动车领域达成10万辆销量,是具有里程碑式意义的巨大成就。同时,销售数据是消费者意愿最直观的展现,市场的答卷充分证明了一汽-大众已成功实现向电动汽车领域的转型。
企业战略的布局已具规模,一汽集团则在此时通过调配更熟悉阶段发展进程的管理者,助推一汽-大众加速发展。
12月10日,一汽-大众发布消息称,根据工作需要,经中国第一汽车集团有限公司研究决定,即日起聂强接替郭永锋,出任一汽-大众汽车有限公司(商务)副总经理及一汽-大众销售公司总经理、党委书记。
这虽然是集团干部的例行轮岗,但聂强非常了解品牌和产品,他此番重新挂帅出征,被业界解读为一汽集团希望一汽-大众新班子重新出发,抢占竞争优势。
大浪淘沙,强者恒强。展望即将到来的2023年,中国汽车市场风云依旧。
据中国汽车工业协会预测,2023年我国汽车总销量为2760万辆,同比增长3%。其中,乘用车2380万辆,同比增长1.3%;新能源汽车将达900万辆,同比增长35%。
树大根深方能枝繁叶茂。未来充满了不确定。但可以确定的是,向数字化、智能化转型的一汽-大众,始终将用户放在中心位置,在2500万用户的基础上,持续推进数智化升级、高品质供应链与产品创新。
在多款重磅新车带动下,2023年的一汽-大众更令人期待。
作者:
好人你我他
时间:
2023-7-24 08:15
相当不错,感谢楼主无私分享精神!
作者:
ruocan
时间:
2023-8-25 08:00
才发现昌平也有网络平台,挺好 支持了。
作者:
浪中漂泊
时间:
2023-10-4 09:07
才发现昌平也有网络平台,挺好 支持了。
作者:
青色的六月
时间:
2023-11-8 12:56
沙发!沙发!
作者:
非一般的男人
时间:
2023-12-20 17:51
没看完~~~~~~ 先顶,好同志
作者:
lizongnan
时间:
2023-12-20 18:02
才发现昌平也有网络平台,挺好 支持了。
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