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标题: 要闻：闹“芯”！奥迪A4L、A6L、Q5L全面停产，明年复产？ [打印本页]

作者: xubin 时间: 昨天 23:36
标题: 要闻：闹“芯”！奥迪A4L、A6L、Q5L全面停产，明年复产？

　　芯片不足的影响还在继续。

　　前几天，根据网友上传的《奥迪CKD车型停产计划通知》，奥迪热门车型A4L、奥迪A6L、Q5L的所有车型全面停产。上汽奥迪官网https://www.saic-audi.cn/上汽奥迪汽车官方网站，提供奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6等全线车型的报价、图片、参数配置、试驾等信息。进入上汽奥迪汽车官方网站，体验驾乘乐趣！

　　据政府透露，重新开始生产的预计是2022年第一季度，恢复后不再是现在的车型，而是直接生产新的车型。

　　根据通知，从8月12日开始，B9（奥迪A4L）的生产线停止生产，从8月13日开始，Q5LPA生产线开始停止生产，8月25日开始，C8（奥迪A6L）生产线停止生产。

　　政府也详细说明了停产的原因，主要是因为以上3种车型发动机ECU控制模块、系统交互模块、GPS定位模块不足。

　　这个消息的真伪必须被确认，但是一汽-奥迪确实受到芯片不足的影响。

　　奥迪上个月初由于遥控器按键芯片的生产能力不足，从2021年7月5日开始，在交付奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6LPHEV等车型时，只提供了一颗遥控器钥匙和一颗机械钥匙牙。

　　据国外媒体报道，今年年初，由于世界汽车芯片严重不足，奥迪不得不推迟部分高价格车型的生产，1万多名员工不得不休无薪假期。

　　今年4月，一汽大众汽车也因芯片不足减产30%，减产超过2万辆，与A4L、A6L、Q5L等热门车型有关。

　　由于供给减少，A4L、A6L、Q5L的终端几乎没有折扣，很多新车缺货价格高，需要等车。

　　奥迪首席执行官MarkusDuesmann在接受采访时表示，全球半导体不足对奥迪来说是一个很大的挑战，预计这个问题在2022年底之前会完全解决。

　　这次停产，一汽奥迪将蒙受巨大损失，据统计数据显示，上半年奥迪品牌（包括进口车）的终端销量为418188辆，超过奔驰和BMW，比上一年同期增加了38.6%。

　　具体车型有79184辆奥迪A4L，93510辆奥迪A6L，77538辆奥迪Q5L。

　　虽然可以“持续收获”国内高端车型市场，但由于核心不足，一汽奥迪今年在国内的销量增长可能会减速。

　　奥迪失去的市场份额肯定会被奔驰和BMW分流，现在，看看谁拥有更多的现车资源，有现车是最大的竞争力。

　　再说一句

　　谁能想象小芯片会成为世界各汽车企业的“AQURES脚后跟”呢，很多有名的汽车企业也因为小费不足而停止了生产。

　　汽车的芯片不足已经成为无法避免的问题，世界上不断激化的“芯片不足”，将汽车行业核心不足问题慢慢传达给消费端，很多人气车型表示“一车很难购买”。

　　信手拈来，余香无穷。

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