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标题: 聊一聊：摩托车有望“解禁”？“整顿”也接踵而至，迎来“5+1”严查？ [打印本页]

作者: liukai 时间: 2022-7-10 15:20
标题: 聊一聊：摩托车有望“解禁”？“整顿”也接踵而至，迎来“5+1”严查？

　　文：小余

　　随着我国经济不断发展，人们消费水平得到了快速提升。为了能够方便出行，大多数家庭都会购买小汽车，私家车越来越普及。但是飞速增长的油价也让不少有车一族倍感压力。无疑增加了很多家庭的负担，很多人表示买得起车，却开不起车了。铃木UY125和裂行哪个好？https://www.2smoto.com/mhuifu/883.html二手摩托车交易网是面向机车爱好者的资讯平台，提供二手机车交易信息、各品牌车型报价、摩托车行业资讯等栏目。

　　除此之外，面对如今的交通情况，拥有汽车也并不意味着就可以“快跑”起来，特别是在早晚高峰时期就完美地诠释了这一点。并且买车目的是为了方便，但出去游玩时开车虽然十分方便，停车也是个大难题，一不小心就被贴上罚单。

　　根据公安部数据显示，截止2021年12月，中国机动车保有量达到了3.95亿辆，其中汽车保有量为3.02亿辆。爆炸式的汽车数量的增长让交通拥堵、停车难逐渐演变为一个困扰社会民生难题。

　　在此情况下，不禁让人怀念起了摩托车这一代步工具。不同于汽车，摩托车更为方便灵活，且一般不会堵车，也容易停车。相信对于很多70后、80后来说，摩托车应该都是青春记忆中的一抹缩影。在几十年前，摩托车这一交通工具曾风靡一时。对于当时的年轻小伙来说，骑摩托车出行不仅方便快捷，而且还特别拉风。

　　不过伴随着时间的推移，有关部门出台了“限摩令”的政策。在这样的情况之下，摩托车的出行也受到了极大的限制。可是，这么好的交通工具，为什么要被禁行呢？

　　事实上，答案显而易见，主要的原因，就是交通安全性问题。有国外权威机构曾发布过一组数据显示，摩托车出现交通事故的死亡率比汽车更高，可以达到十万分之450，而汽车却仅仅只有十万分之0.19。

　　根据我国的相关法律法规，任何机动车上路都会有明确的限速规定。如果不按照规定行驶，就很有可能会造成交通安全事故。而摩托车从本质上来说也属于机动车的一种，正因如此，摩托车驾驶也同样需要遵从这样的规定。但是绝大多数摩托车车主在驾车出行的过程中，很少会遵循限速的要求，这也导致摩托车成为交通安全的定时炸弹。

　　此外，不同于汽车的是，摩托车是“人包铁”，也没有安全气囊等等保护设备，危险性自然更高。在过去很长一段时间内，伴随着道路上摩托车数量的不断增加，由摩托车引发的交通事故也不断发生。在这样的情况之下，有关部门只好出台了摩托车上路的限制政策。

　　当然，除了事关交通安全性问题以外，还有第二个原因，就是摩托车带来的各项“事故”。在摩托车还未被限制的时候，许多地区都出现过骑摩托车“飞抢”事件。而有数据显示，在限摩之后，类似的案件数量就急剧减少了。

　　“禁限摩”要放开了？

　　早在1985年北京实行“禁限摩”之后，截至目前为止，距离这一政策出台已经有了30多年的时间了。在过去的30多年来，关于摩托车的制造技术也有了显著的提升。除此之外，在安全性能方面也能够给予更多的保障。在这样的情况之下，有关部门终于松口了。“禁限摩”也迎来了转机。

　　现在，虽然绝大多数城市依旧限摩，但是没有那么严苛的禁令了。从买摩托车的人数就能看出。据中国摩托车商会公布的数据显示，2021年中国摩托车产销量突破2000万辆，达到自2015年以来的最好水平。摩托车产销2019.52万辆和2019.48万辆，产销量同比增长12.98%和12.7%。

　　对于“禁限摩”，早在2020年吉利董事长李书福就提出了其建议，《适度放开“禁限摩” 科学规划城市摩托车行驶》。其中提到，目前我国是世界上唯一一个实行“禁止和限制摩托车”政策的国家。很多发达国家，也都将摩托车纳入多样化的交通系统中，主张驾驶更多的摩托车来减少汽车，以抵消汽车的油耗和道路通行率以及车位占用空间，以此来减轻了人们的出行压力。

　　事实上，对于李书福的建议确实有可取之处。从出行的角度来看，与汽车相比，摩托车也是一种相对节能的出行方式。摩托车不仅排放量少，而且还节省停车位，在当如今日益拥挤的城市交通之下，摩托车确实也是解决交通拥堵的一种非常好的方法。

　　摩托车迎来“整顿”

　　除了对“禁限摩”松口以外，摩托车报废、驾驶证不够“全面”的问题也都接踵而来。就比如说，按照规定摩托车报废的年限是13年，也就是说只要是超过13年的摩托车，就必须强制报废。但是我们也要知道，摩托车工艺在不断进步，按照如今的摩托车制造工艺来讲，13年的摩托车远远达不到报废的要求，性能仍旧很好。

　　对于这个问题，如今可能要得到解决了。就在一次国际摩托车展中，我国摩托车商会常务副会长李彬就发表了自己的意见，建议“取消”报废年限。同时，对于摩托车驾驶证分类的事情，也予以支持，并表示目前正就这些问题与多个部门进行积极沟通。

　　当然，对“禁限摩”松口，也必须基于我国对于摩托车的管理更加系统、严格化。比如，今年6月1日起，我国就对多地电动车、摩托车迎来“5+1”严查。包括：严查乱停乱放的行为、严查不戴安全头盔的行为、“严查骑行拨打电话、玩手机的行为”、“严查违规加装、改装的行为”、严查摩托车未按时年检的行为，以及1项严查摩托车、电动车生产源头和销售渠道。

　　总的来说，国家逐渐解除“禁限摩”，也是为了方便民众出行。对其查处更加全面、完善，也是为了更好地保证行驶和使用安全。此时车主们要做的就是严格遵守规定。交通安全无小事。这不仅仅是我们身为公民的责任，同时也是在对自己和他人负责。

　　举报/反馈

作者: 甲丁 时间: 2022-7-17 10:38
我是来刷分的，嘿嘿

作者: 老鼠爱猫 时间: 2022-7-24 11:31
帮你顶下哈！！

作者: 青色的六月 时间: 2022-8-3 13:23
学习了，谢谢分享、、、

作者: 鸟人锋 时间: 2022-8-10 17:32
才发现昌平也有网络平台，挺好支持了。

作者: 虹雨 时间: 2022-8-19 13:09
我抢、我抢、我抢沙发~

作者: 善才 时间: 2022-8-28 09:29
帮你顶下哈！！

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