知晓：摩托车根据车型分成了10种，你都知道吗？

liukai · 发表于 2022-7-4 20:19:07

　　很多新人在购买摩托车时，不确定自己想要购买较帅的仿赛，还是都市穿行的复古，又或者适合摩旅的ADV，今天，我就来帮大家介绍一下摩托车车型的分类YAMAHA巧格i125使用感受https://www.2smoto.com/m_news.asp?id=62655二手摩托车交易网是面向机车爱好者的资讯平台，提供二手机车交易信息、各品牌车型报价、摩托车行业资讯等栏目。

　　杜卡迪V4S

　　街车，顾名思义，

　　主要适合城市道路代步。

　　最大的特点是发动机裸露，

　　部分车型也会有半导流罩。

　　车把高度合适，

　　不会过低也不会过高;

　　坐垫不会过度坚硬，

　　后座高度与前座不会差太多。

　　街车适合日常骑行，

　　偶尔也可以采取激烈的驾驶方式。

　　所以街车是较为热门的车型之一

　　KTM790DUKE

　　仿赛，整车带有完整的导流罩，

　　专为公路行驶而设计。

　　仿造GP赛车流线型的外观，

　　所以称之为仿赛，

　　也有车友喜欢车称呼为“跑车”“趴赛”。

　　主要在铺装路面驾驶，

　　拥有独特的车架，

　　低矮的分体式车把，

　　以及相当战斗的坐姿。

　　仿赛的发动机调校多为高转机，

　　以便压榨更多的马力。

　　其他各项部件都是性能车的调校方式，

　　仿赛外形非常美观，

　　受到大部分车友的喜爱，

　　虽然长时间骑行会腰酸背痛，

　　但是并不影响车友对仿赛的热情。

　　宝马S1000RR

　　复古车是摩托车中一个相对较为小众的分类，

　　当但是却有很大一部分车友热爱复古车。

　　复古车的车架与街车基本类似，

　　标志性特征是，大灯，轮毂，车把等等，

　　拥有上世纪生产的摩托车风格。

　　比如:辐条轮，龟背胎，大圆灯;

　　这些都是复古车较为明显的特点。

　　咖啡风格，

　　咖啡风格是复古车的一类改装风格。

　　它拥有三大基本特征:

　　1分离式低把手，

　　2装载手把末端的后视镜，

　　3单座，或者是驼峰座。

　　复古车就像是一类艺术品，

　　非常的耐看。

　　各地也常常举行复古车骑行活动，

　　近年来各大厂也推出各种复古车

　　可见复古车的市场前景较为热门。

　　无极500AC

　　这里所说的拉力车，

　　可不是日常所见挂着三箱跑长途的车。

　　真正的拉力车(Rally)

　　是指真正可以参加拉力赛的车型。

　　这类拉力车，

　　拥有巨大的燃油箱，

　　长行程的悬挂，

　　大直径的辐条轮毂，

　　大颗粒花纹的专业越野胎。

　　高耸并且平直的坐垫，

　　拥有坚固轻巧的车架，

　　整车追求极致地轻量化。

　　引擎动力强劲，

　　可以作超长距离的穿越骑行。

　　本田CRF450 RALLY

　　冒险车，

　　也可以称之为ADV车型(Adventure)

　　这类车的特征较为明显:

　　1.大油箱;

　　2长行程的悬挂系统;

　　3.全地形轮胎;

　　4.辐条轮毂;

　　5.直立的坐姿;

　　6高大的风挡。

　　冒险车除了有适应非铺装路面的ADV，

　　也有更适合铺装道路的城市ADV。

　　这类车的装载能力强，

　　续航里程远，

　　拥有轻度的越野及脱困能力。

　　非常适合长途探险旅行，

　　也是近年来风靡国内外的一款热门车。

　　杜卡迪Multistrada 950S

　　旅行车，

　　很明显，它是为了旅行而生。

　　旅行车拥有较大的油箱，

　　舒适的坐姿，

　　轴距较长，稳定性佳，

　　适合长途旅行。

　　但是离地间隙不高，

　　只能适应铺装路面，

　　通过性不佳。

　　典型的旅行摩托车有:

　　宝马K1600GTL、本田金翼1800等等。

　　本田金翼1800

　　越野车，

　　也称为非道路摩托车。

　　在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart

　　等均统一叫为ORV(非道路车);

　　是一种摩托车运动或全地形车赛车

　　举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。

　　越野摩托车专为越野而生，

　　它可以在沙地、泥地、河滩、山地，

　　甚至岩石区等恶劣地面环境骑行。

　　越野摩托车拥有轻巧的车身，

　　具有粗壮花纹或者颗粒的轮胎，

　　行程很长的悬挂，高高的离地间隙。

　　可以可以轻松做出翘头、跳跃、

　　飞坡等各种特技动作。

　　为了获得更大的动力，

　　目前仍然有一部分越野车

　　使用两冲程发动机。

　　典型的生产高端越野车品牌有:

　　胡思瓦纳、KTM、本田等等

　　KTM SX125

　　弯梁车，

　　弯梁车在我国曾经拥有很大的保有量，

　　近年来随着其他大排量娱乐型的摩托车出现，

　　弯梁车渐渐减少了保有量。

　　目前一般在农村还有不少弯梁车。

　　弯梁车排量小，

　　油耗低，经济实用。

　　该车见证了中国摩托车的制造过程，

　　浓缩了一个时代的坎坷与希望，

　　包含了几代人的挚爱与深情。

　　在东南亚地区，

　　由于炎热潮湿的地理气候原因，

　　弯梁车仍然是居家出行的首选交通工具。

　　保有量十分巨大。

　　1、正三轮摩托车

　　正三轮摩托车后面

　　有2个左右对称的轮子，

　　车头有1个轮子。

　　常见的后面带个斗子的三轮摩托车

　　就是正三轮摩托车。

　　2、边三轮摩托车

　　俗称侉子，

　　简单点说就是一辆二轮摩托车右边

　　加装了一个车斗(日本的斗在左侧)

　　电影里经常可以看到边三轮摩托车，

　　边三轮的历史可以追溯到二战时期。

　　但是边三轮的稳定性较差，

　　不能驾驶过快，

　　有侧翻的风险。

　　3、倒三轮摩托车

　　车尾有1个车轮，组成了非常稳定的三角形结构。

　　配合倒三轮独特的悬挂系统，

　　可以保证做大倾角的压弯动作

　　并且保证非常棒的稳定性。

　　典型的倒三轮摩托车有:

　　庞巴迪、雅马哈Niken、比亚乔Mp3等等

　　注意:不论哪一种三轮车，

　　都需要D证才可以驾驶!!!

　　E证只能驾驶两轮摩托车#倒三轮

　　雅马哈NIKEN GT

　　Mini车

　　Mini车拥有直径较小的轮胎，

　　较低的坐垫，

　　相当于普通摩托车的缩小版。

　　有街车或者复古车等多种风格，

　　适合入门的新手，

　　或个子不高的骑士。

　　车身较为轻巧，

　　也适合女生骑行。

　　典型的代表有:

　　本田Monkey、春风狒狒等等。

　　春风狒狒

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