知晓：新手想买辆摩托车，从选车到注意事项，老司机给你 ...

liukai · 发表于 2022-7-18 11:47:34

　　我是骠骑府！知名摩托车评论人，摩托车领域同名公号创始人及作者，欢迎关注！测评QJmotor闪300Shttps://www.2smoto.com/m_news.asp?id=62968二手摩托车交易网是面向机车爱好者的资讯平台，提供二手机车交易信息、各品牌车型报价、摩托车行业资讯等栏目。

　　收到一位关注骠骑府的朋友发来的留言——自己想玩玩摩托车，偶尔摩旅，没有任何经验，没有驾照，也不知道选择什么车型，请问骠骑府，哪些摩托车比较合适？性价比如何？有哪些注意事项？

　　这个问题问的范围有点大，而且没有具体车型类别和预算，也不知道你想买辆摩托车是怎么用，骠骑府就按照几个方面来回答吧！

　　首先回答车型选择的问题，这个问题的范围就大了，有的新手预算多，直接上了川崎Z400，预算少就买国产小排量，另外，车型类别的选择你也没有说明，太子？街车？踏板？ADV？而是貌似将在这个问题交由骠骑府来给你解决，这个骠骑府就不好给你代劳。

　　我觉得ADV比较合适，但是你只是想买辆摩托车上班和接送孩子，我觉得某款踏板车合适，你却是打算用来摩旅，因此，没有价格预算范围和用途的问题，基本上就是没有意义的问题，范围太大。

　　选择什么类别的摩托车，主要是从用途来考虑，如果你喜欢摩旅，建议考虑休旅车，ADV等等类型的摩托车，路况适应能力强，坐姿舒适，续航远，坚固耐用。

　　如果你喜欢体验驾驶快感，可以选择动力较好的街车，仿赛等等车型。

　　如果你想舒适性较好摩托车，能够跑长途，大型踏板车也可以选择。

　　如果是城市穿行代步通勤，小型踏板车就很合适。

　　如果驾驶风格稳重，喜欢悠闲游，那么太子或者复古车型也可以考虑。

　　再说排量的问题。

　　不管什么车，排量与动力基本是成正比，排量大动力相应的就更大，更有驾驶乐趣，但是与油耗，操控，维护费用，用车成本等等又成反比。

　　举个例子，你想买辆摩托车摩旅，如果你习惯在铺装道路上行驶，不下公路，排量大当然会有好处，因为提速快超车快，心理压力小，人也更舒适，你可以以较高的速度巡航，而不用担心发动机受不了，而且如果去到那些高原地段的话，高反作用对于发动机的影响也更轻微。因为排量大动力储备就大，保持高速长时间行驶能提升行驶效率，节省下来的时间你可以用来早上多睡会儿再出发，再或者可以提前到达目的地休息，这个在实际摩旅过程当中意义很大，排量大摩旅就会更轻松。

　　但是如果你想要兼顾一些恶劣路段的通行，排量过大并不是件好事儿，首先车重就上去了，动辄两百多公斤的车重，加上行李包裹什么的，万一倒车（几乎不可避免），想独自一人把他扶起来可不是件轻松的事情，就算你能做到，两次呢？三次呢？或者更多次？你的体力也基本上消耗殆尽，就别谈什么探索秘境了，你先想办法完成余下征程再说。

　　其他的弊端也不少，例如经济上的，排量越大的车更贵，维护成本更高，燃油适应性越差，油耗也更多。

　　这个时候排量小的摩托车的优势就体现出来了，车身轻巧，你能HOLD得住，烂泥巴地里倒一次车，你就知道车轻的好处了。

　　所以如果在只能拥有一辆摩托车的前提下，并非排量越大越好，太小当然也不合适，因为摩旅从来不是按照你的想法出牌，你可能会遇到良好的铺装路面，也可能会遇到年久失修的烂泥巴路，兴趣来了你可能会到人迹罕至的地方探索一番，这都有可能。

　　因此作为新手，你可以优先选择250CC到500CC之间的排量，这个排量是比较适合的，能兼顾价格，油耗，动力等等各个方面，比较均衡。

　　再谈谈摩旅路上有哪些需要注意的问题。

　　第一，选对车型很重要，既然是摩旅，一般还是以多功能休旅车或者ADV比较合适，这些车一般都有针对性的设计，油箱容量大续航远，离地间隙高通过能力强，车架坚固结实，坐姿舒适，对于缓解长途摩旅的疲累很有意义。

　　第二，品牌很重要，品牌代表品质，尽量选择保有量大的品牌，这些品牌经过了市场验证，也大都经过了厂商改进，质量上相对更稳定。

　　第三，防护很重要，长途摩旅一般都远离你熟悉的环境，在陌生的环境里，你肯定对于路况不太熟悉，所以尽量戴上尽可能多的防护用具，头盔，手套，护肘护膝，专业的骑行靴等等，摩托车一定要加装护杠，摔车时能起到一定的保护作用。

　　第四，选对车友很重要，如果是团队出行，有良好的组织纪律性的团队才是可以信赖的，当你有困难的时候，队友愿意为你提供帮助，这点很重要。不是有一辆摩托车的人，你都可以把他当作生死之交的队友，害群之马也很多，这点要注意。

　　第五，尽量不在夜间赶路，夜间视线不好，遇到潜伏的危险很难迅速作出处理，宁愿慢点也不要赶夜路，安全才能回家。

　　再谈谈选车所谓的性价比问题，所谓的性价比，就是指价格与价值的平衡关系，价值越大价格越低，性价比就越好，反之就越差。

　　不过，单纯追求性价比是脱离实际的，选择摩托车，其实与你选择其他的东西是一样的道理，例如你选择在哪家餐馆聚会，选择一份什么样的工作，选择什么交通工具通勤等等，都是一个去伪存真互相平衡取舍的过程，你要注意这一点。

　　例如上下班通勤，你打算选择地铁？摩托车？自驾汽车？

　　地铁通勤准点，不会堵车，人少的话很舒适，可以补个觉，也可以玩会儿手机，风雨无碍，不操心不着急，但是不能实现点对点的衔接，可能你得下车后花点时间走到公司或者家里。

　　摩托车当然方便，也不会堵车，机动灵活，费用低廉，但是遇上恶劣天气就遭罪了。

　　开车当然更舒适，但是你会大概率遇上堵车，时间不好控制，费用也高，你看看，你是不是要做出取舍？

　　那么选择摩托车也一样，什么为好摩托车？其实不存在这样的问题，没有性价比最好的摩托车，只有最适合你的摩托车。

　　合资品牌的摩托车品控相对更好点，但是一般排量小动力表现一般，外观及配置也不算很好，价格还不算便宜，性价比较低，但是如果你注重品控，希望小毛病少点，稳定点，不太注重动力表现，那么合资车是可以考虑的。

　　国产车一般选择余地更大，大排量小排量都有，外观上国产车现在已经很不错了，配置规格普遍比合资车型高，更有骑行乐趣，动力好，价格按照排量配置来说也便宜，但是品控上要比合资车差点，如果你很看重可玩性，一点瑕疵你认为是可以接受的，那么国产品牌摩托车也不是不能考虑。

　　如果你预算够多，希望有个好的品牌，也希望有好的驾驶乐趣和好的品控做工什么的，那么进口大贸车也不是不能考虑，唯一的槽点就是——贵！

　　很简单，如果有一辆品控比肩进口大贸，品牌国际范儿，动力表现好，配置规格高端，颜值漂亮，价格堪比国产通路车的摩托车，那么其他的摩托车还有存在的必要吗？

　　好了，这个问题就回答到这里，看似说了一堆废话，但是你仔细品品，还是有一定道理，那就是——这世上没有什么最好的摩托车，适合你的就是最好的，你得首先了解自己需要什么？不需要什么？再根据自己的预算来选择国产车，合资车，进口大贸车，然后根据自己的用途来决定选择什么类别的摩托车，例如踏板？街车？复古？巡航车？ADV？这个问题就不难解决。

　　再说说骑摩托车有哪些注意事项。

　　第一，首先你得有摩托车驾照，摩托车是机动车，驾驶它必须要有驾照，这个可以理解吧？可能你会说，我没驾照也会骑摩托车，干嘛费那个功夫去考驾照？如果你这样想就错了，没错，摩托车很多人没驾照都会骑，有驾照也不一定就能保证不出事故，但是有驾照起码可以证明，你是打算合法而长期的骑行下去，这个出发点就不一样，如果连这个都想省略，那我建议还是别骑了，因为你根本就没有摆正心态。

　　第二，买辆合格的正规大厂生产的摩托车，并且上牌购买保险（起码要有交强险）。一旦出事，对对方对自己都能有交代。

　　第三，记住摩托车是很危险的交通工具，虽然骠骑府自己也骑摩托车，但是依然会这么说，根据数据显示，摩托车的每百万人出行死亡率是乘坐公交车的381倍。

　　明显高于其他交通工具，这些都是冷冰冰的数据统计，没有夸张没有臆测，是根据现有事实而做出的统计。所以，驾驶摩托车，首先就一定要先学会敬畏，而不是像你说的那样——玩玩而已，这是一个很严肃的事情，你得将安全的重要性摆在首位，才能考虑去骑摩托车。

　　第四，文明骑行，文明骑行，文明骑行！不要给日渐严峻的摩托车骑行环境添把柴。不炸街不竞逐，戴头盔准守交通规则。

　　好了，一点自己的浅显看法，欢迎大家批评指正！

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