要闻：矿区无人驾驶，被低估的千亿市场｜赛迪奇智看天下

guozhiwei · 发表于 2022-8-13 12:05:36

　　原标题：矿区无人驾驶，被低估的千亿市场|赛迪奇智看天下自动驾驶http://www.i-tage.com/A/?C-1-342.Html踏歌智行服务于国家“新基建”和“智慧矿山”发展战略，不断进行技术创新，以独特技术优势为先导，工程化落地能力为保障，为露天矿山提供安全、高效、经济、绿色的无人运输技术服务。010-62636432！

　　消息综合来源于：钛媒体、中国电子报

　　总计1227字，阅读时长约2分钟

　　目前矿山开采主要分为露天开采和地下开采两种，露天采矿的本质是大型地面土石方剥离工程，通过矿卡或宽体车，将土方从开采点运输至排土场，把矿石运输到选矿厂、破碎站或贮矿场。地下采矿方法是指从地下矿床的矿块里采出矿石的过程，通过矿床开拓、矿块的采准、切割和回采4 个步骤实现，目前大多数地下采矿是通过轨道机车进行开采运送。

　　图片来源于视觉中国

　　事实上，国外矿山自动驾驶商业化已超过10年，其中卡特彼勒、小松等工程机械巨头，力拓、FMG、必和必拓等矿业集团已经有了成熟的矿山无人驾驶解决方案和运营数据。国内则起步较晚，目前主要由自动驾驶公司牵头落地，也有部分人工智能企业提供了相应的解决方案及产品，如赛迪奇智全球首创的智慧铁水运输系统，就普遍适用于矿山、冶金、港口等多种应用场景。

　　智慧铁水运输系统无人驾驶机车

　　其实，早在2020年初《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》就明确指出，到2025年，大型煤矿和灾害严重煤矿要基本实现智能化，形成煤矿智能化建设技术规范与标准体系。国有矿山积极响应，这也使得矿山无人驾驶拥有了潜在的广阔市场。

　　展望未来，中国矿区无人驾驶产业呈现以下四大发展趋势：

　　一是市场规模持续扩大，更多矿业龙头布局无人驾驶，逐步向长尾市场延伸。在近两年的实践中，矿区无人驾驶相关上下游企业已经打造了一系列的标杆案例，矿业龙头如国家能源、国家电投、中煤、包钢、紫金矿业、江西铜业、海螺水泥等参与其中。随着标杆案例的示范作用和无人驾驶方案的进一步成熟，更多的大中型矿企将参与其中。而由服务商自建或合建无人驾驶车队，为矿企提供运输运营外包服务的商业模式，除了使供给方企业能以更灵活的方式、更快捷的速度达成商业合作外，也使得他们服务长尾市场成为可能。市场潜力将进一步释放。

　　二是矿区无人驾驶方案进一步与智慧矿山、无人矿山方案深度融合。现阶段，矿山无人驾驶关注的核心还是采掘作业中的“采运排”环节。未来矿山的无人驾驶技术将与矿山作业的上下游链条衔接更加紧密，从矿山智能驾驶单环节无人化，扩展到“车-皮带”联动智能输送，甚至拓展到矿区半开放道路的联动作业，进而实现真正全矿无人化、自动化的作业系统。

　　三是无人化与电动技术融合，无人矿山与绿色矿山并行。与智能化、无人化并行的，是“绿色矿山”战略，其中不仅包括矿山生态修复，也包括碳排放的控制。矿山作业中有大量空载上坡、重载下坡的场景，其能量转化方式尤其适合电动矿车应用。理想状态下，电动矿车甚至可以无需充电实现常态作业。与有人驾驶相比，无人驾驶可以提供一种稳定的行驶状态，降低能耗，更好地发挥电动矿车的优势；电动方案的普及亦会给无人驾驶方案的相关技术实现带来较大便利。

　　四是海外市场将成矿区无人驾驶市场新增长点。相较与海外厂商的解决方案，中国矿区无人驾驶企业的产品方案具有多项关键优势，例如更加广泛的车型兼容性，更加普适的场景适应性，更具性价比、更灵活的商业合作方式。随着相关解决方案在国内的应用成熟，产品化程度的进一步提高，矿区无人驾驶的中国技术走向国外是一个必然趋势。

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