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西虹网 发动机故障警告灯 西虹网
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西虹网 如果发动机故障警告灯点亮: 西虹网
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西虹网 1.F-ACK按钮 按下并注意PFL显示 西虹网
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西虹网 如果确认故障后发动机故障警示灯未复位:飞行模拟器是当下比较受关注的行业产品,我们网站内汇集很多最近最新的资讯,欢迎点击进入了解更多消息资讯! 西虹网
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西虹网 2.油门 中档 西虹网
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西虹网 3.尽快着陆 西虹网
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西虹网 如果确认故障后发动机故障警告灯复位: 西虹网
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西虹网 2.参见故障列表-发动机第5页 西虹网
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西虹网 3.F-ACK按钮 按下以调用故障。 西虹网
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西虹网 发动机失速恢复 西虹网
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西虹网 如果AB失速发生: 西虹网
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西虹网 1.油门 卡入故障指示灯 西虹网
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西虹网 如果AB暂停未清除或 如果AB暂停清除: 西虹网
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西虹网 失速发生在AB: 2.油门 根据需要 西虹网
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西虹网 2.油门-怠速 西虹网
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西虹网 3.防冰开关-关闭(F4中的N.I.) 西虹网
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西虹网 如果失速在怠速下继续并发展到停滞状态 西虹网
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西虹网 (发动机转速低于60%,转速响应油门移动): 西虹网
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西虹网 4.油门-切断启动空气起动参见第27页的空气起动程序 西虹网
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西虹网 如果清除非AB失速: 西虹网
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西虹网 5.油门-中档或以下 西虹网
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西虹网 6.尽快着陆 西虹网
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西虹网 发动机响应异常 西虹网
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西虹网 如果发动机响应异常: 西虹网
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西虹网 1.油门 如果是超音速Mil 西虹网
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西虹网 如果问题仍然存在: 西虹网
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西虹网 2.AB复位开关 AB复位然后正常(F4中的N.I.) 西虹网
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西虹网 3.空速250公里(如果推力太低,无法维持水平飞行) 西虹网
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西虹网 如果问题仍然存在: 西虹网
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西虹网 4.发动机控制开关 SEC 西虹网
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西虹网 亚音速时: 西虹网
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西虹网 5.油门 验证发动机对油门移动的响应,根据需要进行设置 西虹网
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西虹网 如果能以当前推力安全着陆: 西虹网
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西虹网 6.尽快着陆 西虹网
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西虹网 如果着陆时推力较低,且未能打开、损坏或丢失喷嘴 西虹网
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西虹网 7.参见NOZZLE FAILURE喷嘴故障第C-9页 西虹网
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西虹网 如果发动机响应仍然异常: 西虹网
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西虹网 6.发动机控制开关 PRI,NORM标准 西虹网
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西虹网 7.尽快着陆 西虹网
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西虹网 如果推力太大,无法安全着陆 西虹网
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西虹网 8.计划熄火着陆–参考FLAMEOUT LANDING熄火着陆第29页 西虹网
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西虹网 低空发动机故障或熄火 西虹网
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西虹网 1.缩放 西虹网
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西虹网 2.储存 抛弃(如有可能) 西虹网
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西虹网 3.执行空气起动(如果海拔允许),参见第27页的AIR START PROCEDURE空气起动程序 西虹网
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西虹网 其他考虑: 西虹网
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西虹网 ?低于5000英尺AGL,在建议的弹射高度之前,可能没有足够的时间进行空气起动 西虹网
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西虹网 SEC安全警示灯 西虹网
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西虹网 如果SEC警示灯在超音速时亮起: 西虹网
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西虹网 1.油门 在超音速前不要延迟到Mil以下 西虹网
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西虹网 当亚音速或如果SEC警告灯在亚音速时点亮: 西虹网
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西虹网 2.油门 验证发动机对油门移动的响应,根据需要进行设置 西虹网
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西虹网 3.发动机控制开关 SEC 西虹网
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西虹网 4.尽快着陆 西虹网
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西虹网 如果发动机在SEC中运行异常,则仍然存在: 西虹网
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西虹网 5.参见第24页的发动机异常响应 西虹网
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西虹网 其他考虑: 西虹网
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西虹网 ?着陆后,ENG CONT发动机控制开关不应返回PRI/NORM,以试图打开喷嘴并减小推力。 西虹网
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西虹网 ?40000英尺MSL以上,最大限度地减少油门移动。低于15000英尺MSL,如果转速低于70%,则缓慢推进油门以达到70%转速。至少保持70%的转速,直到确保着陆。 西虹网
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西虹网 ?在SEC着陆期间,空转推力约为PRI中正常喷嘴空转推力的两倍。考虑使用减速伞(NE-NO),如果可用的话。 西虹网
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西虹网 科技教育 请搜索: F-16 检查表 西虹网
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西虹网 路过 西虹网
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西虹网 雷人 西虹网
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西虹网 握手 西虹网
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