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西虹网 大家都知道，20万左右的汽车市场竞争十分激烈。这个价位的汽车市场可以说是各大品牌的必争之地，多年来也催生了非常多出色的燃油车。因此在我选了上汽大众ID4X的时候，身边很多人都表示不理解，在他们看来，电动汽车不仅有续航焦虑，而且拖拽感问题也很严重。如果说谁支持我买上汽大众ID4X，似乎只有老婆了，毕竟她感受过上汽大众ID4X的贴心与舒适。大众新能源上汽大众售后可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。
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西虹网 今天就给大家简单分享一下上汽大众ID.4 X，希望那些没有开过或者了解过上汽大众ID.4 X的网友能够看过之后再对这款车评论，而不是因为一些造车新势力旗下产品的表现而将这款优秀的作品一杆子打死。
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西虹网 严格意义上来说，购买上汽大众ID.4 X可以说是因为三方面因素，第一方面就是上汽大众ID.4 X的驾乘体验和用车成本。
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西虹网 相比很多造车新势力旗下产品的百公里加速来说，上汽大众ID.4 X的成绩只能用一般来形容。但是从产品的舒适性和驾驶乐趣的加速来说，上汽大众ID.4 X足以碾压同价位所有对手车型。
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西虹网 不知道大家开过几款电动汽车，我在买上汽大众ID.4 X之前，试驾了有近10款电动汽车，但是真正让我感受到传统SUV驾驶平顺性、稳定性和操控性的车辆，在20万左右车型里面，只有上汽大众ID.4 X。不要觉得夸张，这就是事实。
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西虹网 大家都知道，很多造车新势力旗下产品的底盘都给人一种松松垮垮的感觉，但是上汽大众ID.4 X却不同。不论是市内还是高速用车，上汽大众ID.4 X的行驶品质完全与燃油车无异，带来的依旧是大众熟悉的“大众味道”，平顺、稳定、好开。而且这款车的调校也非常容易上手，新手买电动汽车，真的建议大家优先考虑上汽大众ID.4 X。
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西虹网 另外，上汽大众ID.4 X还拥有B/D挡模式，其中后者可以说彻底解决了电动汽车容易让后排乘客晕车的问题。多收一句，上汽大众ID.4 X的真实续航动态反馈也是一大核心优势，起码不用担心里程虚标导致的诸多问题。至于用车成本，一公里几分钱不比同价位燃油车省钱的多？
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西虹网 第二方面说的就是上汽大众ID.4 X的空间表现和舒适性。作为一款家用SUV，上汽大众ID.4 X的后排空间是非常出色的，得益于全新平台加持，以及设计团队的匠心独运，上汽大众ID.4 X的后排甚至比很多日系中型SUV还要宽松，完全满足日常家用/自驾游需求。像我们一家五口就开着上汽大众ID.4 X自驾游过，其表现还是让人很满意的。
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西虹网 第三方面则是上汽大众ID.4 X的安全性，这也是我决定买它的最重要因素之一。上汽大众ID.4 X作为目前中保研史上唯一全优车型，其在安全方面的表现不仅仅是能打那么简单，甚至可以说是重新树立了行业标杆。
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西虹网 其实除了上面三方面因素之外，上汽大众ID.4 X还有很多诱人的地方，比如其超高的性价比、远低于同级别产品的购入门槛……至少从现阶段而言，如果你想买纯电SUV，不妨听我的，试一试上汽大众ID.4 X，它真的不会让你失望。 |
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发表于 2024-8-6 13:01:57
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