最新：2019年终盘点国内摩托车十大最受关注车型

xubin · 发表于 2022-7-20 14:23:46

　　有到年关将近，回顾2019年国内摩托车市场，有太多新车型面世，虽然都说大环境越来越差，但是仔细观察你会发现，新车一年比一年多。整体数量和质量并没有受到“禁摩”影响，对于消费者来说是一件好事，毕竟我们的选择越来越多了。在如此多的新车当中，又有一些特别引人注目的车型，我们一起来看下！二手摩托车出售信息https://www.2smoto.com/m_xx.asp二手摩托车交易网是面向机车爱好者的资讯平台，提供二手机车交易信息、各品牌车型报价、摩托车行业资讯等栏目。

　　上榜理由：年度最受期待四缸中量级车型

　　本田CB650R/CBR650R在万众期待之下，终于正式进入国内，听说订单已经排到了明年。不得不承认本田信仰之力非常强大，哪怕有些许的阉割，哪怕售价十万出头，依然无法阻挡它的热销，因为它是本田，因为它是四缸，其他的已经不重要了。

　　上榜理由：扭力大师终于来了

　　雅马哈MT-09，大名鼎鼎的扭力大师，一向吝啬的雅马哈终于开始向国内输出压箱底的重磅车型，MT-09是除了TMAX530之外，第二款正式进入国内的雅马哈大排，性能方面毋庸置疑。虽然距离发布时间过了大半年，但至今很少有现货存在非常的抢手。

　　上榜理由：它是KTM，完虐同级

　　KTM 790 Duke在国内上市，售价126,800元，真的不便宜4缸的Z900也才十万出头，790Duke为何敢卖这么贵？看看这组数据：799cc排量，LC8c直列双缸发动机，105hp马力，86N·m扭矩，车重169kg，同级别当中还有不服的吗？

　　上榜理由：搭载宝马发动机

　　要说隆鑫无极650DS的最大看点是什么？大家都会想到那颗大单缸发动机，“有道是成也单缸败也单缸”，650DS这颗宝马心单缸低扭强劲，十分适合野外路况下的各种操作，但是高速巡航单缸机特有的震动会让人有些不适。不过独有的宝马式左侧排气右侧链条还是挺有逼格的，不介意单缸的话这台车很不错。

　　上榜理由：始于颜值

　　宝马C400X/C400GT是由隆鑫代工的车型，也是宝马排量最小的踏板车型，但是，并没有因为有隆鑫代工价格就会相对比较便宜。68,900元/82,900元的售价能让大部分对它感兴趣的人死心，当然如果经济条件好不在乎价格，这两台踏板很值得一玩，毕竟在颜值这一块还真没有什么对手。

　　上榜理由：国内大排量GT车型开拓者

　　春风650NK大家都非常熟悉，在650平台上也泛生了好几款车型，比如国宾650、比如650MT、然后就是这款650GT，在650系列当中GT车型的颜值是最高的。除此之外，也是国产摩托首次将GT概念实现在摩托车上，跑车般的外形却有不俗的长途旅行能力，这一点可能会让不少喜欢跑车摩托的朋友对它路转粉。

　　上榜理由：科幻单摇臂街车

　　奔达星罗400，之前叫做奔达阿修罗400，是“最早曝光”的国产单摇臂车型，但是因为酝酿太久，被升仕抢先一步。星罗400在外观设计上绝对算是国产当中十分大胆的，加上粗壮的单摇臂和后轮毂，在颜值这一块真的没什么可说的，唯一的缺点可能就是品牌不够响和自身研发的发动机不太为人熟知。

　　上榜理由：国产首款单摇臂复古摩托

　　凯越是一个非常有话题性的品牌，继凯越500X/400X之后，再度推出网红车型500F，在发布之前更是因为测试事故被大家高度关注。这台车最大的看点就是单摇臂，还有就是类似本田的外观，在颜值方面有了保证。搭载熟悉的KE500发动机动力综合表现也不错，唯一需要担心的可能就是工艺水平以及后期可能会出现的小毛病。

　　上榜理由：国产最强150街车

　　启典150U之前专门写过关于这台车的文章，外观设计走的是升仕的风格，配置方面同样是升仕那种诸多高科技加身。另外值得一提的是这台单缸发动机性能强悍，最大功率13kw（17.6Ps），仅仅比号称最强150的GPR差了0.3kw，扭矩比GPR150还要强，真是让人难以置信。

　　上榜理由：国产最快量产电摩

　　重庆摩博会隆鑫发布了无极首款电动摩托车ER-10白幽灵，关注这台车的朋友都知道，这台车以前叫做虬龙白幽灵，已经酝酿好些年。ER-10的最高时速为120km/h，拥有100km的续航，33,800元的售价可能比较贵，价格可能会称为制约ER-10销量的最大原因。如果不在乎这个，这台车还是非常值得一试的，颜值性能都还不错，如果后期进行改装还有提升空间。