要闻进击的“充电桩”，各地政策端开始发力

liukai · 发表于 2023-8-1 17:03:03

　　文｜能链研究院

　　国家发改委7月21日公布数据称，截至6月底，全国累计建成各类充电桩超过660万台。新基建运营商的其他知识和内容也可以到网站具体了解一下，我们是领域内专业的企业平台，欢迎您的关注和了解！

　　中国充电联盟7月11日公布数据显示，截至6月底，联盟内成员单位总计上报公共充电桩214.9万台，同比增长达40.6%。

　　事实上，2022年7月到2023年6月，我国公共充电桩每月新增约5.2万台，同比增幅均在40%以上，公共充电桩数量正在快速增加。

　　2023上半年公共充电桩数量及增幅能链研究院制图

　　充电桩大幅增长的另一面是新能源汽车市场的持续上扬。中汽协7月11日发布数据显示，6月，新能源汽车产、销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达到30.7%。

　　充换电行业的发展，既是新能源汽车渗透率不断提高的结果，也是影响新能源汽车行业发展的重要因素。充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于电动汽车的普及至关重要。加快充电桩等配套设施建设已成为行业发展的当务之急。

　　多省市密集出台政策，加速充电基础设施建设

　　据不完全统计，今年以来，包括河南、山西、山东、重庆、广东在内的多个省市陆续出台鼓励充电基础设施建设的相关政策——

　　河南省日前发布《河南省实施扩大内需战略三年行动方案》指出，到2025年累计建成各类充电桩（枪）25万个以上、集中式公用充换电站6000座以上。推进郑州城市群国家燃料电池汽车示范应用。

　　在山西，山西省政府办公厅近日印发《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设“十四五”规划》提出，到2025年底，全省公共充电桩数量达到13万台左右，桩车比不低于1：8，力争达到1：6，能够满足80万辆电动汽车充电需求，实现县乡村和省内公路公共充电设施全覆盖，基本形成“适度超前、布局均衡、智能高效”的充（换）电基础设施体系。

　　在山东，山东省能源局日前印发《2023年全省能源工作指导意见》指出，分类推进充电基础设施建设，在中心城区、高速公路沿线等领域加快公共充电桩建设，在居民区探索充电桩“统建统营”模式，在港口、城市转运等场景探索车电分离运行模式。坚持车站联动、适度超前，持续优化加氢站规划布局，重点推动油气电氢综合能源站建设。到2023年底，全省充电基础设施保有量达到25万台以上，加氢站数量达到 35 座。

　　今年5月，广东省能源局印发《广东省推进能源高质量发展实施方案》，提出加快新能源汽车推广应用，大力推进电动汽车充电基础设施建设，加快建设适度超前、科学布局、安全高效的充电网络体系。到2025年，全省规划累计建成集中式充电站4500座以上、公共充电桩25万个以上。

　　此外，重庆市财政局、重庆市经济和信息化委员会4月印发《关于重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知》，围绕桩、站、平台、宣传等四个方面，出台9项财政补贴政策；吉林省长春市新能源汽车智慧充电基础设施项目（一期）工程，计划建设充电桩3000个，快充占比超95%，预计7月末陆续投运。

　　国家重磅政策频发，充电桩加速下乡

　　今年以来，多省市密集出台加快充电基础设施政策，得益于国家层面重磅政策集中下发的强力支撑。

　　年初，中央一号文件就提出，“加快发展现代乡村服务业，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡”。5月5日国务院常务会议明确提出“部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。”

　　紧接着，5月国家发改委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，提出要创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车等。

　　6月，国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，进一步提出到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。

　　7月，发改委、能源局及乡村振兴局三部门联合印发《关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见》，在服务新能源汽车下乡方面，明确要求统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，做好农村电网规划与充电基础设施规划的衔接，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平，适当提高中压配电网供电裕度，增强电网支撑保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基础设施体系，服务新能源汽车下乡。

　　7月20日，国家发改委等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，再次提出，要加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。

　　今年上半年，围绕构建高质量充电基础设施体系，国家政策从顶层规划到实施落地，层层递进深入，愈发具体明晰。在一系列政策支持下，充电桩下乡的步伐正在加快。

　　天津市发展和改革委员会近日正式印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴若干举措》的通知，要求加快推进农村地区充电基础设施建设运维；鼓励支持农村地区购买使用新能源汽车等。

　　安徽省已全面启动市、县、乡三级充换电基础设施建设，计划2024年完成75%覆盖，2025年基本完成全覆盖，打造新能源汽车出行“友好省份”。据统计，在合肥地区，今年受理的农村地区充电桩报装量同比增长超50%。

　　广东电网公司计划通过提前布局县道、乡道沿线充换电基础设施建设，以合作建站模式全面畅通“最后一公里”。重点完善充电服务网络，打造智能高效、普惠保障的充换电基础设施体系。

　　山西省也明确要求，力争到2025年底，实现电动汽车集中式公共充电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”，行政村全覆盖，充电距离小于10公里。

　　眼下，围绕构建高质量充电基础设施体系的行动，正在自上而下的快速铺开，充电桩行业爆发式增长指日可待。