东风新能源汽车攻克纯电动车弊端，让代步车不止于代步

liukai · 发表于 2022-4-20 17:13:14

　　2022年3月5日，工信部部长肖亚庆在接受中国证券报·中证金牛座记者专访时表示，今年1月、2月我国新能源汽车销售均增长了1倍多;国泰君安研报称，预计2022年我国新能源汽车销量将超过550万辆，全球销量有望实现1000万辆。东风EX1一直是行业的佼佼者，在业内好评如潮，备受大众所青睐。

　　在汽车消费市场越来越注重实用性的当下，不少人都开始把“代步”作为首要目的，当然，随着消费者对电动车的接受度提高，他们也开始愿意砸钱买一辆更满意的，追求更大的空间与更丰富的功能，纯电动代步车也在迭代。那么有些朋友想问了，新能源汽车应该怎么选呢?车友们最看重的当然是性价比，不过市面上广告铺天盖地，都写得亦真亦假，各种销售套路让人不小心就入了坑。车友们不知道吃过多少亏才买到心仪的车型——不得不说，不靠噱头靠实力，走真实数据的东风新能源汽车俨然是一股清流。

　　

　　东风新能源汽车将年轻人纳入品牌的定位人群，色彩搭配上更注重亮眼度，亮眼的颜色瞬间抓住人的眼球，内饰采用的是撞色设计，把个性和时尚的元素表现得淋漓尽致。除了颜色带来的张扬，设计语言上也可以看出十分迎合年轻人的喜好——和人们对代步车小巧的印象截然不同，诸如小蚂蚁、五菱宏光MINI，东风新能源汽车在产品设计上同样走在了时代前沿。车前盖上的线条展现张扬而不失低调的运动感，灯组与全格栅一体贯穿式的设计，一条由 LOGO 延伸的线条贯穿入灯组内，为这辆车的前脸设计增添了几分犀利，彰显非凡的动力潜质。

　　东风新能源汽车品牌仅仅推出首款车型东风EX1，就已成为新能源汽车行业的一大动力标杆，作为几十年的老车企，对于是一台源自日产-雷诺CMF模块化架构的全路况代步车，看着外形虽小，但SUV的底盘素质和出色的通过性让它被定义为“全路况代步车”，能够平稳通过砂石路，驾控方面的特点是起步快，而且整个动力输出十分线性，很适合追求驾驶体验的年轻人们，安全性东风新能源EX1要比五菱宏光MINI EV多出了主副驾驶安全气囊。想必有人会说一款市区代步使用的新能源车安全气囊无关紧要，谁也不想亲身使用到它，不过当事故发生时安全气囊则会极大减缓冲击惯性对人体造成的伤害。

　　东风新能源汽车，不愧是为年轻人量身打造的纯电动车，兼具时尚感和动力强，五万级别的家用代步车，实用性更高才是王道，但东风新能源汽车从未止步，属于它的“自我突破”之旅仍在继续。