热点：防锈包装在汽车行业的应用-佛山市虹荣包装材料科 ...

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西虹网 西虹网通常而言,汽车零部件中,但凡涉及金属部件,就都有防锈需求。
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西虹网 西虹网汽车零部件大多数为金属构件，在生产、储存、运输过程中因为与水分、氧气、以及大气中的有害气体（CO，SO2）接触而极易受到侵蚀导致生锈，在长期的生产实践中，人们发明采用了多种方法来解决这个难题，如“干燥空气、抽真空、充填惰性气体、涂防锈油、涂可剥性塑料”等等，但这些方法要么是使用成本太高（如抽真空和充填惰性气体，必须要购置专门的设备、工具），要么是可靠性低（如干燥空间气体、抽真空、充惰性气体，一旦不慎破损包装，则失效），要么容易造成环境污染（如使用防锈油，不仅费工费时，而且容易造成涂油和使用前脱油两次污染），要么适用性低（如涂防锈油和可剥性塑料，对结构复杂的部件无法运用）。而防锈产品的出现则有效地解决了上述各种方法的不足之处,从而为汽车零部件的防锈防蚀提供了一种全新的思路和方法。基于气相缓蚀理论开发出的气相防锈产品的作用机理是：产品内含的缓慢持续挥发出的缓蚀“分子和基团”，缓慢地挥发出缓蚀剂蒸气，并在包装空间内达到一定浓度，与金属了子发生特物理或化学吸附，进尔通过改变金属表面电极电位。它能隔绝大气环境中的腐蚀因素与金属表面的接触，彻底破坏锈蚀产生的机能，从而使金属产品免受锈蚀的侵害。气相防锈材料作为新型高效的金属暂时性防护产品，有着其他防锈方式和产品无法比拟的优点，特别是防锈膜（袋）和防锈纸，使用方便，干净、环保、无污染，防锈效果卓越、持久。随着合成技术的发展和生产工艺的不断改进，气相防锈产品的性价比将会得到更大的提高，相信将会在汽车零部件行业得到更大的推广和应用。
西虹网 西虹网用于汽车零配件防锈包装的气相防锈塑料膜（以下简称VCIF），按照适用的零件材质（在我国）分为钢材用膜和多金属用膜两类。所谓多金属，是指包括钢与铜、铝及钢基镀层（镀锌、镀镍等）材料的一种或几种的组合件。美、韩等国制造的VCIF不分类，属于多金属膜。但它们对钢材的防锈能力不及我国的钢用膜。从销售和管理的角度说，不分类，省事。但从使用的效果说，分类较好。因为钢材和有色金属因材质不同，产生腐蚀的环境条件也不同，如PH值。因而对防蚀材料的功能要求也不同。钢材“喜于”PH值大于9的碱性环境，PH值为10-12的环境是很安全的。而有色金属则反，“喜于”PH值为6-8的中性环境，有些即便是偏酸性也可以。它们的“喜好”是矛盾的。而VCI的防蚀，是通过溶于金属表面的水膜释放出缓蚀基团并在金属表面形成保护膜来达到的。VCI配方成分的性质，决定了水膜的PH值，它应符合防蚀目标-金属材质对于PH值的要求。换言之，用于钢材防蚀的VCI水溶液应呈碱性。反之亦然。所以，有资料指出：用于钢材防蚀的、主成分VPI-260的1#纸，不能用于有铜套的连杆、有锌层零件及铝质活塞。到目前为止，尚未见不受PH值影响，对多金属都有很好防蚀效果的VCI的报导。汽车零件防锈袋 防锈四方袋 平口袋网址http://www.fshongrong.com/
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西虹网 西虹网至目前，VCIF从膜的基本形态发展成为多种产品形态。2.1VCI发泡层/增强层（“/”表示复合）把VCIF的基本形态变成发泡层，其厚度为1.5-3.0mm，使它增加缓冲效果。但膜的强度有所降低，为克服此缺陷而复合增强层，如PE编织布，使膜的强度增加了2-3倍，以满足需要高强度膜包装的情况。2.2PE发泡层/VCIF这种结构是为增加VCIF的缓冲效果，又不降低VCIF的性能而研发的。2.3VCIF拉伸膜拉伸膜用于外包装越来越广泛。在拉伸膜中加入VCI，使它增加气相防锈功能，为扩展它的使用创造了条件。使用VCI拉伸膜外包装，不但增加了防锈和屏蔽效果，还可缩小包装体积，节省包装木箱。2.4VCI高阻隔膜这种膜的结构是VCIF/高阻隔膜。当要求有高阻隔性的VCIF作为包装屏蔽层时，则应采用这种防锈膜。常用的高阻隔性膜有：EVOH（乙烯/乙烯醇共聚物）PVDC（偏二氯乙烯共聚物）PAN（丙烯腈共聚物）。
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西虹网 西虹网2.5VCI真空包装膜真空包装膜的基本特性是透湿率与透气率接近零。为此，采用高阻隔膜仍达不到要求，而必须在复合膜中加入铝箔层。当铝箔层厚度达到13-15μm时，其透湿率能达到0。2.6VCI抗静电膜当采用VCIF包装电子电工产品时，通常要采用抗静电膜。在VCIF中添加抗静电添加剂，使表面电阻率（108-1012Ω）等电性能指标达到理想范围，保护电子产品不受静电损坏。2.7VCI泡沫VCI泡沫的使用厚度通常为8-10mm，严格说，它不属于膜。它具有非常好的缓冲、衬垫性能，包装易损、易碎的组合件时，使用VCI泡沫很合适。上述产品的大部分都得到了广泛应用。汽车零件防锈袋 防锈四方袋 平口袋网址http://www.fshongrong.com/