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西虹网 在自我完善,自我否定,自我提升的道路上,我们历经百转千折,也终将执着向前。爱驰汽车https://www.ai-ways.com/?eventcode=wl爱驰U5 PURE版提供自定义选装的“1+3”模式,满足了时下消费者对智能驾驶的高要求,无论是日常家用还是短途自驾出游都能胜任,是一款价格亲民且实用的纯电动SUV,作为新能源汽车推荐中的爆款,更有送充电桩服务。新能源家用电动汽车买什么,爱驰U5给您最好的选择。 西虹网
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西虹网 很不幸,对于我们大多数人来说,我们正处在一个变革的年代,有的时候改变自己并非主动为之,而是被动应战。 西虹网
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西虹网 爱驰汽车从新一轮融资提上日程,直至10亿元现金到账,历时一个月。 西虹网
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西虹网 而这期间,并没有更多的豪言壮语和宏伟构想,爱驰汽车保持了一贯不做不说,多做少说的风格。而雷厉风行,言出必果,这也符合付强的风格。 西虹网
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西虹网 有人说,新能源汽车的融资是一场豪赌,2019年是这场豪赌狼狈收官的年份。 西虹网
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西虹网 为什么会狼狈? 西虹网
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西虹网 在我看来,只是因为在这场豪赌中,投机客偏多,做实事的企业家少,看热闹的多,参与的人少,虚的多,实的少。而能在资本市场整体对新能源汽车失去兴趣的时候获得国资支持,我们看到资本对爱驰汽车的信心。 西虹网
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西虹网 其实,对于企业传播和制造声量这件事,付强与蔡建军作为汽车业营销界的资深人士,有很多种方法进行技术层面的操作。但理念的转变与战略重心的调整,让人们看到了一个不同于大多数新造车公司的爱驰汽车。 西虹网
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西虹网 被人们仰望的星空下,是仍有人脚踏大地,负重前行。 西虹网
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西虹网 这样的转变,正是起于内心的自我达善,这样的转变,在中国制造2025宏伟蓝图逐步临近的脉搏里,是时代之需。 西虹网
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西虹网 进入2019年,在中国经济运行增长乏力,金融贸易环境都充满不确定性的大环境下,在制造领域,人们对于被资本市场裹挟的互联网造车,早已失去应有的耐心。相比于乐视汽车窒息的梦想,银隆新能源的一地鸡毛,还有蔚来的汽车年度巨亏压力下的100亿融资预报,人们更愿意相信,汽车产业变革亦或是工业颠覆应依托现有发展基础而创新不断,积累而成。 西虹网
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西虹网 “只有对传统工业制造充满敬畏,才有机会在实现一些新的设想。”爱驰汽车创始人兼总裁付强,并不是那个经常要颠覆什么的人,也许在他和爱驰汽车的构想里,与用户相处的方式,应该是最需要解决和最急迫解决的痛点。 西虹网
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西虹网 爱驰汽车创始人兼总裁 付强 西虹网
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西虹网 5月29日,带有江西国资背景支持的明驰基金为爱驰汽车注资10亿元到账,为其30万产能的工厂以及覆盖全国范围内的体验店提供资金支持。加之此前的3轮融资,爱驰汽车的总融资额已经达到近80亿元。 西虹网
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西虹网 节奏从没有慢下来。爱驰汽车各项事业计划,都在稳步推进,并且在2019年开始加速。据了解,爱驰上饶的智慧工厂已经全线贯通,这座工厂集聚了数字化、智能化、柔性化等特点,将以智能制造带动局部崛起发展,助力“一带一路”建设,同时新车U5的推出也在紧锣密鼓,对“7921伴”用户伙计划将继续深化。 西虹网
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西虹网 一个战役结束了。爱驰汽车又把更多的精力和时间投入到他们的“7921”以及如何去少给用户添麻烦的探索当中。 西虹网
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西虹网 在爱驰汽车看来,遵循造车规律,踏踏实实做好一款汽车产品,并获得用户的信赖是一个负责任的企业应有的目标。 西虹网
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西虹网 而实现这些,并不需要人们盛传的那些数以百亿的天文数字。一味的烧钱,用大数据堆积起来的用户是假象,而用假象堆积起来的对于股价的高涨和资本市场的利好,并不能给用户带去实际好处。 西虹网
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西虹网 不僵化于依靠财政补贴与政策倾斜的时代机遇,爱驰汽车通过自己在产品研发尤其是前瞻科技的突破在新造车企业中,独树一帜。 西虹网
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西虹网 以U5为核心,Gumpert Nathalie、U7 ion三款车型组成的产品矩阵,让爱驰汽车在最短时间内构成了比较完整的产品阵容。尤其是即将上市的中型SUV U5以及接近量产的FRM(Family Roomy Mobility)概念车 U7 ion所搭档组成的SUV双子星,将能够覆盖当下国内汽车市场中最为炙手可热的两个细分市场,让人们充满期待。 西虹网
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西虹网 在前瞻技术方面,面对人们对于纯电动车普遍存在的续航焦虑,爱驰U5通过专属的MAS电动车平台,高达181瓦时的电池能量密度以及同级领先的轻量化技术,通过65度的电池包实现503公里的NEDC续航里程。 西虹网
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西虹网 此外爱驰还研发了续航包,可以额外增加120公里的绿色增程。以Mobile也最新Q4芯片为核心的超越L2级别的无人驾驶技术,使得U5在面对不同场景时游刃有余,当然最引人注目的充电机器人也是黑科技满满。 西虹网
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西虹网 在笔者看来,与付强相识10余年,其实,不必有太长时间的访谈,也可以了解他心中那个汽车之梦,他的那个专注实业的梦始终没变。 西虹网
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西虹网 爱驰汽车将兼具传统造车企业的能力以及互联网企业的思维特质,使得其能够在传统研发以及互联网迭代思维之外,走出一条发展道路。 西虹网
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西虹网 如今,他有更多的自信和底气,因为在他的身边,有一群与他一样有着坚定信念的人。 西虹网
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西虹网 这种信念,将为所谓的传统造车,以及相关的技术研发的理念,插上互联网迭代思维的翅膀,使其能够在解决客户痛点上发挥最大的潜力,提升客户的使用体验性。这翅膀不但可以飞翔,也将成为爱驰汽车的羽翼,保证其自身所拥有的可靠稳定性的特点也能被继承下来,给他们的用户以安全,并减少麻烦。 西虹网
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西虹网 当汽车从交通工具转变为智能移动终端,技术对未来汽车市场的影响是爱驰汽车尤其关注的。 西虹网
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西虹网 主要是三个环节,即优化行业资源利用效率,改变整个汽车市场格局;打造融合技术研发、整车制造、出行服务于一体的综合性服务商提升服务质量,形成一个完整的用户出行服务链。毫无疑问,在已经有些泛滥的大数据面前,各汽车企业盘活存量资源及数据的能力将是未来汽车市场群雄逐鹿的主要竞争力。 西虹网
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西虹网 付强认为:“要做的事,真的很多。“据付强介绍,爱驰汽车当下主要着力在三个方面,第一要做好品质;第二要坚持智能化,将智能化覆盖未来要做的事情;第三,还是要坚持爱驰的初心。 西虹网
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西虹网 爱驰汽车从一开始就提出要做一个有“爱”(AI)的品牌,在强调要做好品质、坚持智能化的同时,还坚持以客户为中心,与合作伙伴集体开辟未来领域,希望能善用AI技术,用人工智能重新定义汽车产业链,由单纯的造车公司逐步向综合性出行服务商进化。 西虹网
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西虹网 不少造车新势力都以聚焦传统车企在客户服务痛点为自己的己任,但如爱驰汽车一样下大力气,投入不少资源推出自己专属的客户服务品牌的却非常少见。而这背后是付强和蔡建军等业界营销高手几十年来通过在跨国公司豪华品牌的积累和梳理,形成的对于中国汽车销售、管理、服务的理念再造。 西虹网
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西虹网 6月6日,是蔡建军加入爱驰汽车团队半年的日子,这个业内称为“铁血军座”的营销界猛人,常怀古人之心,也常有家国忧思,但冲锋陷阵从不含糊。 西虹网
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西虹网 来到爱驰汽车,他的能力和激情终于得以释放。 西虹网
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西虹网 爱驰汽车执行副总裁 蔡建军 西虹网
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西虹网 “军座不吹牛,爱驰说到做到。”蔡建军上海车展的激情演讲仍余音绕梁,而今,在烽烟四起的新能源汽车市场,蔡建军与付强一道,为爱驰汽车赢得了更多的信赖与尊重,相较于儒雅沉稳的付强,他的表达也更为直接。“无论是融资、造车,还是对于用户的服务体系的再造,爱驰就是那个最靠谱的。” 西虹网
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西虹网 在今年的上海车展上,爱驰发布“7921用户伙伴战略”让人们感受到了新意。 西虹网
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西虹网 79%比21%,是空气中的氮氧比,寓意和谐稳定、一呼一吸的关系,表示爱驰汽车与消费者之间的依存共生;U是英文字母表上第21个字母,21中文谐音是爱你,不仅代表爱驰对用户的爱与重视,更蕴藏着“用户伙伴”战略的源动力;79则代表爱驰行动,79加21等于100,当用户与爱驰成为伙伴,必然可以进化出最完美的出行体验。 西虹网
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西虹网 据蔡建军介绍,在即将到来的2019上海CES展上,爱驰还将发布集DMS驾驶员监测、乘员情绪识别、车内生物体监测、多模式智能交互、助手语音自定义、助手形象自定义、AR故事创作、AR用车指南八大AI黑科技于一身的“AIAT智能陪伴科技”以及全新数字伙伴APP,开启新时代的人车交互革命。 西虹网
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西虹网 爱驰创新的可持续发展步伐一直在路上,但在纷繁的竞争格局中,他可以保持特立独行,稳扎稳打,深谋远虑。 西虹网
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西虹网 爱驰汽车在规避了传统制造的不足之后,没有淡落对百年来积累的研发流程以及制造体系的敬畏,并将这种敬畏其应用在自己的产品上,他们集结优势资源和能力,致力于用AI改进出行产品与用户的关系。 西虹网
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西虹网 有那么一群富有激情和务实精神的人在那里不断努力,更让这个企业成为一种现象型的存在。 西虹网
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西虹网 按照付强的逻辑,如果人们去问他,有没有一种责任感和使命感在他的心中激荡,比如用产业变革来实现制造业的振兴,他一定会回答,没有那么远大的抱负,我们只是做好自己的事。 西虹网
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西虹网 而据最新的信息显示,爱驰汽车已经开始海外业务布局,比如爱驰恭博汽车有限公司的建立,比如首款赛道级电动跑车Gumpert Nathalie的纽北首秀,比如3月日内瓦车展爱驰U5欧洲版的首秀。 西虹网
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西虹网 也许爱驰还有更宏大的战略构想,我们需要时间,我们需要空间,我们需要更多地走近爱驰汽车。 |
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