明白：传统载冷剂和新型载冷剂对决，谁能笑傲江湖？

xubin · 发表于 2023-5-12 16:42:33

　　目前市场上众多企业关于制冷机房困惑很多，在于传统载冷剂和新型载冷剂的选择上难以抉择，各位制冷大神，你们对两种载冷剂是一个怎样的看法呢？我们今天一起来分析一下常用传统载冷剂和新型载冷剂的优劣势，来看看到底哪种载冷剂能够笑傲江湖？冷库载冷剂https://binghelengmei.com/冰河冷媒科技（北京）有限公司是专业的载冷剂生产厂家，主要从事冰河冷媒防腐防锈载冷剂、缓蚀增效剂、汽车防冻液、融雪剂的生产及批发，载冷剂质量高，稳定性好，合作多家企业销往全国，载冷能力强可以替代盐水、乙二醇等传统载冷剂。

　　长期以来，工业制冷系统中使用的载冷剂主要是工业盐、乙醇、乙二醇水溶液二氯甲烷等。这些载冷剂主要优点明显那就是价格较为低廉。其缺点也非常明显：载冷能力小、消耗大，粘度大、能耗高，腐蚀金属、存在安全隐患。由于传统载冷剂的上述缺陷，使得制冷系统日常运行和维护费用很高，使用寿命却很短。确切地说，一个新建载冷系统，如果使用单一的盐或醇类水溶液做循环载冷剂，在低温情况下经过6-8年时间，高温情况1年左右，甚至不到一年，该循环系统就会在盐或醇类溶液的腐蚀下出现多点渗漏现象，这时修复很困难，而且一旦出现严重泄漏，就会对环境造成污染。相反，如果没有腐蚀现象存在，则该循环系统在简单的维护下，就可以安全地使用20年以上。因为载冷剂锈蚀而损坏设备，造成停产的现象有很多。

　　乙二醇腐蚀现场盐水腐蚀现场

　　举两个实际例子：北京地区一啤酒厂于1992年建成的一组12个碳钢发酵罐，经过8年运行，到2000年生产旺季时，冷却带出现大范围渗漏，最后，只有停产大修，扒掉保温层，割掉全部被腐蚀的冷带，重新焊制新冷带，整个大修费用花掉300多万元，停产损失几百万元。 2017年湖北襄阳某药厂200m的系统用乙二醇水溶液做载冷剂不到半年设备腐蚀严重停产维修，损失严重。上述问题的出现，不仅给许多企业造成了严重的经济损失，增加了生产成本，有的企业因载冷剂泄漏污染环境，还受到环保部门的处罚，降低了企业在同行业中的竞争力。目前，还有许多企业的低温载冷系统仍然沿用着原始的单一的具有严重锈蚀性的盐或醇类水溶液载冷剂，如不引起重视，近早采取补救措施，一旦出现上述泄漏问题，损失将难以挽回。

　　针对企业制冷工艺中使用的载冷剂冷却能力差，锈蚀严重等一系列问题，新型载冷剂应运而生。该系列产品适用于-145℃～330℃温度范围，有20多种不同型号可供选择，是工业盐、酒精、乙二醇、二氯甲烷等载冷剂的换代产品。其具有用量省、载冷能力强、适用温度范围宽、防锈性能优异等特点，无论新旧冷却系统，不需要任何改动，都可以直接添加使用。彻底解决了其它冷却介质严重锈蚀设备的难题；解除了冷却系统发生内外泄漏的危险；节能环保，大大减少了系统的日常维护费用。只要连续使用，就可以使载冷系统的使用寿命延长一倍以上！

　　口说无凭，我们看一下两者的数据对比：

　　物性数据对比多种性能对比

　　可以发现在腐蚀、闪点以及毒性方面，新型载冷剂的安全性大大提高，温域宽、无腐蚀、无毒害、无闪点，大大提高了设备的使用寿命以及机房的安全性。

　　在物性参数方面对比可以发现，新型载冷剂的数据依旧很优秀，特别是黏度方面，远远低于传统载冷剂，大大提高载冷效率。

　　在经济方面，新型载冷剂价格比较传统载冷剂会高出一些，但这只是前提投入，如果往长远来看，新型载冷剂的优势就会逐渐显现。首先在物性参数方面，新型载冷剂黏度远远低于传统载冷剂，大大降低设备耗能。在安全级别来看，新型载冷剂比较传统载冷剂研究出色，不用担心机房出现安全事故，无后顾之忧。新型载冷剂无腐蚀，那么就不用担心因设备被腐蚀而清洗或者更换。

　　看完了小编的这些分析，各位大神们，你们心里是不是有了一个比较呢？究竟是哪种载冷剂在你们心中地位更高一些，小编是站新型载冷剂这边的，你们有什么其他的看法，请在下面留言告诉我吧。

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