聊聊起步即高配，一汽

liukai · 发表于 2023-9-11 11:37:35

　　经常有人说，一汽 - 大众在中国卖得好，是因为有品牌光环，但为什么 " 有光环 "，其实很值得认真思考一下。上汽大众维修24小时服务热线可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。

　　比如在 SUV 领域，一汽 - 大众是后进场的选手，但是一出手就是顶流。以 2018 年 10 月上市的探岳为例，短短四年多的时间，就成功跻身细分市场头部。

　　在日系三大品牌竞品强势围堵的同时，还有自家兄弟车型先入为主的竞争优势，一汽 - 大众探岳靠什么迅速崛起？

　　主流配置全系标配，起步就是豪华

　　众所周知，合资品牌在品牌力和产品力上，均有一定的先天优势。为了让更多人消费得起，通过配置差异来拉开档次，以降低购买门槛，这在业内非常普遍。

　　但是，一汽 - 大众全新探岳并没有这样做，在配置上选择了 " 起步即豪华 "，市面上主流的实用配置基本做到了全系标配，包括 L2 级自动驾驶辅助系统、智慧互联系统，主流的主被动安全配置和舒适性配置等。

　　说到豪华，安全性是一个重要维度，而全新探岳则做到了极致。不仅胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX 儿童座椅接口、前后驻车雷达、倒车影像（中高配车型中 360 度全景影像）、ABS 防抱死系统、EBD 制动力分配系统、EBA 刹车辅助系统、ASR 牵引力控制系统和 ESP 车身稳定控制系统等常规主动安全配置全系标配，连 ACC3.0 高级自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车和主动安全系统、疲劳驾驶提示等更高一级的智能化配置也都是一步拉满，再加上全系 7 个安全气囊（含膝部），可谓武装到了牙齿。

　　在智慧互联方面，全系导入了一汽 - 大众最新的数字化座舱，搭载了 10.25 英寸全液晶数字仪表和 12 英寸 MAX 精显中控屏幕，内置 IQ.Connectivity，包括 IQ.Drive 智驾管家、IQ.Light 智能灯光交互、IQ.360 全景和 IQ. 智慧车联等，带来人性化的智能交互体验。

　　另外，提升舒适性和豪华感的配置也非常高，可开启式全景天窗、铝合金轮圈、无钥匙启动和前排无钥匙进入、功能丰富的前后排座椅、感应式电动后备厢、功能全面的空调和车内空气净化功能等，同样都是全系标配。

　　诚意的配置，提升家庭用户满足感

　　对于家庭用户，配置上的诚意显然是福利，因为大家都想在有限的预算内，获得更多的安全感和舒适感。

　　全新探岳的配置设置，让起步 1.4T 车型和次低配 2.0T 低功率版车型的用户，也可以享受到顶流的配置。

　　尤其值得注意的是，就算没有标配的配置，如果比较实用，也预留了升级的空间，比如：360 度全景影像、前排手机无线充电、座椅通风和加热、驾驶位电动座椅记忆、30 色车内氛围灯等。

　　而安全和科技配置的全系铺开，让每个驾乘者都更有安全感，共同享受科技带来的乐趣，体现了人性化的一面。

　　其中，很多配置在北方的冬天非常实用，比如座椅加热功能，全新探岳中高配的三款车型均是标配，而起步车型和次低配车型也可以选装。还有全系标配自动空调，并且还有后排独立空调、后排出风口和温度分区控制加持。

　　对于大家越来越重视的车内的空气质量问题，全新探岳也做了很好的安排，车载空气净化器和 PM2.5 过滤装置同样是全系标配。

　　另外，考虑到自驾游爱好者的越野需求，和北方地区用户冬季面临的冰雪路况，全新探岳两款四驱 380TSI 车型搭载了 Active Control 多路况驾驶模式控制系统，能够为驾驶者提供 7 种驾驶模式，其中包括越野模式和雪地模式。

　　城市良好的路面下，进入公路模式，无论追逐动力还是追求经济，或者是个性化设置，经济、标准 / 舒适、运动和自定义 / 个性化 4 种模式随心切换。

　　而面对崎岖道路时，开启 " 越野模式 "，而北方遇到大雪天时，开启 " 雪地模式 "，当激活了四驱系统，起步性能和行驶稳定性都有明显提升。

　　可见，全新探岳的配置既照顾了大多数家庭用户的需要，又照顾到了特殊应用场景下的个性化诉求，所以一上市就成为细分市场的主流产品。

　　德系品质加持，品牌光环背后的实力

　　除了配置上诚意十足，全新探岳热销的背后，还有消费者对其德系品质的信任。全新探岳基于 MQB 平台塑造，具备高颜值、高科技、高性能三大杀手锏。

　　外观设计延续家族画风，采用全新 " 锐?智 " 设计语言，简约而不简单；智能科技紧跟潮流，智慧互联系统和智能驾驶辅助系统全系标配；驾控方面，TSI+DSG 黄金动力和 4MOTION 智能四驱系统加持，更是圈粉无数。

　　在 " 三大件儿 " 方面，一汽 - 大众的 TSI+DSG 黄金动力组合，已经打磨得非常成熟，动力强油耗低，再加上底盘调校上的优势，行驶质感突出，这正是 " 品牌光环 " 的重要根基。

　　全新探岳拥有三种动力选择，280TSI、330TSI 和 380TSI。其中，380TSI 即 EA888 2.0T 高功率发动机，最大功率 162kW，最大扭矩 350N ? m，在 DQ381 湿式双离合变速器的配合下，可以实现 7.8 秒破百。实际开起来的感觉就是：动力直接，路感清晰，底盘扎实，有酣畅淋漓的快感！

　　值得一提的是，两款 380TSI 高功率车型采用的是 4Motion 智能四驱系统，可以根据实际路况来调整前后扭矩分配，在正常路况下优先使用前轮驱动，降低油耗。再加上前面提到的 Active Control 加持下的 7 种驾驶模式，让这款车可以应松应对各种应用场景。

　　总结：

　　综合来看，一汽 - 大众全新探岳进入 SUV 市场，可谓前有狼后有虎，但是却做到了问世即顶流，靠的不只是品牌光环，更是深入挖掘市场需求，紧扣用户痛点的产品力。你可以开着它自驾游丈量祖国大好河山，也可以自如的在市内串街走巷高效出行，对于改善型家庭用户再合适不过了。

　　（车透社出品，主编罗裕）